Vélos

Kona Abracadabra Big Bike Magazine 65 (août-sept 2011) - Tout comme son prédécesseur, le Cadabra, l'Abracadabra est destiné aux amateurs de all mountain. L'objet est-il aussi magique que son nom le promet ?

Pivot Phoenix Big Bike Magazine 65 (août-sept 2011) - Le Phoenix est un bike de DH rapide, facile, efficace et accessible même à ceux qui ne disposent pas d'une niveau et d'une vitesse très élevés.

YT Noton Big Bike Magazine 64 (juil 2011) - La marque allemande YT propose une gamme de vélos à des prix très compétitifs, allant du cross-country à la DH en passant par le dirt et le slopestyle. L'enduro de la marque, le Noton, a été testé.

Le match du plat pays Cyclo Passion N°199 (juillet 2010) - Mercx contre Ridley, c'est le match du plat pays puisque ces deux marques, présentes dans le peloton ProTour (Quick Step pour Merckx et Katusha pour Ridley), sont issues de l'une des nations traditionnelles du cyclisme : la Belgique. Nous avons demandé à ces deux constructeurs de nous proposer, pour ce match, le modèle de leur choix avec comme seul et unique exigence un prix oscillant entre 2000 et 2500 euros. Un montant qui nous place dans l'entrée de gamme des deux marques. Si l'Orion répondait initialement parfaitement à ce critère, la réduction estivale lancée par Ridley a fait chuter son prix à 1500 euros. Détails du test : Deux vélos de course ont été testés. Les critères de test sont à l'arrêt, le confort, la performance et le rapport qualité/prix.

Drac Chartreuse AM Big Bike Magazine 70 (avr-mai 2012) - Nous avons testé pour vous le tout premier vélo de la marque rhônalpine Drac, créée récemment par l'ingénieur Matthieu Huet. Conçu pour le all mountain et l'enduro, c'est dans la première catégorie que nous l'avons mis à l'épreuve.

Commençal Absolut SX Big Bike Magazine N°56 (juillet 2010) - Chez Commençal, il y a une nouveauté 2010 que l'on n'a pas pu tester durant le spécial test, un bike atypique qui n'entrait pas dans les catégories du test en l'absence d'une vraie catégorie slopestyle. Ce vélo méritait cependant le détour car son champ d'action ne le cantonne pas uniquement au slopestyle.

YT Industries Wicked 150 LTD Big Bike Magazine 69 (mars 2012) - Bien que le fabricant allemand ne soit pas présent depuis très longtemps sur le marché français, il s'est déjà bien établi et cette version limitée montre pourquoi.

KTM Caliber 45 Big Bike Magazine N°56 (juillet 2010) - L'an dernier, lors de la présentation à la presse de la nouvelle gamme KTM, nous avions eu l'occasion de prendre rapidement en main un tribute. Ce bike de DH semblait bien né, mais cet essai fut trop rapide et sur un parcours trop facile pour parler réellement de test. Nous avons donc décidé de faire en focus ce nouveau Caliber 45, le freerider de la gamme, dont le cadre est issu du DH. De quoi confirmer ou infirmer les sensations reçues lors de la présentation presse.

Commençal Meta AM2 Big Bike Magazine 69 (mars 2012) - Les victoires accumulées par ce bike dans les derniers mois sont les meilleures preuves qu'il ne s'agit pas d'un modèle commun. Pourquoi est-il si bon ?

Lisseur de pavés... Le Cycle N°401 (juillet 2010) - C'est à l'occasion des Classiques d'Europe du Nord que Pinarello a sorti son nouveau cadre le KOBH. Une machine dédiée aux pavés certes, mais qui fera également merveille pour le cyclosportif. Car ce vélo directement issu du modèle Dogma en a tout le potentiel. En exclusivité, nous avons testé la version Sky équipée du Shimano Dura-Ace Di2 !

Liteville 301 Big Bike Magazine 67 (nov-déc 2011) - Si nous avions déjà testé le Liteville 301 en tant qu'enduro, celui-ci tend à devenir le all mountain de la marque. Nous l'avons donc soumis à des conditions appropriées.

Commençal Supreme DH V3 Atherton Big Bike Magazine 66 (oct 2011) - Digne successeur du Supreme DH qui a remporté la coupe du monde en 2010, nous étions curieux de voir ce que le V3 avait dans le ventre, surtout dans son montage Atherton Replica !

Loin des chimères Le Cycle N°401 (juillet 2010) - Ce Koga se nomme Kimera qui peut se traduire par chimère. Pourtant ce cadre est bien réel et plutôt esthétique. Peut-être doit-il son nom à sa combinaison de gênes ? Synthèse du cadre piste du même nom, ce vélo se veut aussi le descendant du Full pro 2 Light. Ce nom cache donc un beau potentiel.

Un potentiel à développer Le Cycle N°401 (juillet 2010) - Faisant référence au fameux mont, cette marque japonaise créée en 1899 n'arrive qu'en 1971 sur le continent américain, après avoir été rachetée. Pour voir Fuji en Europe, il faudra attendre 2001 où seize pays sont concernés par cette expansion commerciale. En découvrant le SL1 Pro de la gamme 2010, nous braquons les projecteurs sur une marque confidentielle en France !

4134 km VTT Magazine N°239 (août 2010) - Importée depuis seulement un an en France, la marque allemande est connue pour sa fiabilité. Rien de mieux qu'un essai longue durée pendant une saison complète pour s'en assurer.

Un bon compromis VTT Magazine N°239 (août 2010) - Méconnue du grand public, la marque Mongoose est bel et bien distribuée via Cycling Sport Group (Cannondale et GT) sur le sol français. Nous avons testé leur modèle Enduro en entrée de gamme, le Khyber Elite. Verdict dans quelques minutes.

La bonne sauce VTT Magazine N°239 (août 2010) - Ibis, créée en 1980, a commencé à commcercialsier des cadres en titane, aluminium et acier. Aujourd'hui, la marque propose toute une gamme de produits en carbonne avec un débattement minimum de 140 mm. Le Ibis HD est le dernier-né de cette entreprise californienne.

Vélo de montagne ! Bike (FR) N°89 (août 2010) - A l'image de ce nouveau Slayer 70, Rocky Mountain conserve les détails qui caractérisent ses modèles. Mais la marque canadienne donne aussi une nouvelle dynamique à sa gamme 2011 sur le plan technologique. Autant d'arguments qui nous rendent impatient de le découvrir en avant-première.

Titanesque VTT Magazine N°239 (août 2010) - Après l"endurigide", le Gouappe, Vilvy Cycles sévit à nouveau sur le marché français et propose le Damo. Destiné au XC, ce VTT à la conception spécifique en tubes titane tente une percée dans le milieu de la compétition marathon.

Easy bike Bike (FR) N°89 (août 2010) - Avec le Sensor, GT nous propose un VTT super sympa et facile, pour tous les amoureux de randonnées ludiques et sportives. Un vélo à mettre entre toutes les mains, aussi bien pour débuter que pour confirmer.

Le roi du trail O2 Bikers N°161 (juillet 2010) - Vieillissant, l'ancien Rallon n'était clairement plus à la hauteur des attentes du biker moderne. Orbea a donc donné un sérieux coup de jeune à son modèle all mountain, tout en profitant de l'occasion pour en faire un monstre de polyvalence. Pour tous ceux qui savent qu'avant de s'éclater en descente, il faut aussi savoir grimper...

Un cœur de cannibale Cyclo Sport N°58 (juillet 2010) - Le simple fait d'évoquer le nom de Merckx fait ressortir une multitude de puissants souvenirs. Et la marque associée à ce grand champion belge a également de quoi faire rêver. Avec une gamme modernisée pour 2010, Eddy Merckx a tous les atouts en main pour conquérir le cœur des cyclosportifs. L'EMX-3 en est sa plus belle preuve. Essai.

Imbattable ! Cyclo Sport N°58 (juillet 2010) - On se fait souvent une mauvaise idée des produits des grandes surfaces spécialisées (GSS) comme B'Twin ou Go Sport. La qualité est à la grande surprise bien présente, comme le démontre le Go Sport Spego 200. Pour tout juste 3000 €, vous aurez en votre possession un cadre carbone, un groupe Sram Force/red, des roues Mavic R-SYS et des compostans FSA. Vous n'y croyez pas ? Jugez par vous-même !

Un bon départ Cyclo Sport N°58 (juillet 2010) - Lapierre a toujours su attirer les cyclosportifs grâce à des prix à la fois attractifs et compétitifs. Le modèle Audacio 400 ne déroge pas à la règle en proposant un vélo à moins de 1000 € qui offre un niveau globalement qualificatif. Les cyclosportives vous tendent les bras !

Noir plaisir O2 Bikers N°161 (juillet 2010) - C'est dans l'air du temps, tout le monde se met au carbone. Santa Cruz aussi, y compris en descente avec le V10 Carbon. Pour notre part, nous avons choisi de tester le modèle le plus light et orienté performance de la gamme, le Blur XC. Qui, avec son régime "carbonisé", s'est également offert une belle cure de jouvence au niveau de la suspension.

XC à l'ancienne Vélo vert N°223 (juin 2010) - La marque belge apparue en fin de siècle dernier continue son bonhomme de chemin. best-seller de la gamme, le X-Team se décline en plusieurs montages et options à configurer suivant son budget. Nous avons choisi de porter notre attention sur un produit ne dépassant pas la barre des 1500 euros...

ION ST Big Bike Magazine N°54 (avril 2010) - Nicolaï est une marque pour qui l'innovation n'est pas un vain mot : elle fait partie de celles qui croient aux bikes à boîte de vitesses et qui en continuent le développement et dispose également de nombreux cadres qui couvrent une large plage d'utilisation, du XC à la DH, en passant par le Dirt. Pour ce Big Bike 54, nous nous sommes penchés sur le Ion ST, le spad qu'utilise Joris Bigoni en coupe du monde de DH.

Vélo assisté ou assistant Stuff (France) N°97 (mai 2010) - Avec les beaux jours qui reviennent, le vélo va retrouver sa place dans les rues. Pour faire la différence avec les autres cyclistes, plus besoin de s'appeler Lance Amstrong : l'i-Step Racer avec assistance électrique devrait suffire. Les joies du vélo sans la transpiration et la fatigue, c'est possible ?

Zumbi F-44 Big Bike Magazine N°50 (oct 2009) - Chez Zumbi, on ne fait pas dans la demi-mesure, ce qui explique que cette marque polonaise encore assez méconnue en France ne dispose que de cadres très typés : Trial, 4X, Dirt et deux cadres de DH dont le F-44, le plus haut de gamme, que nous avons donc soumis à l'épreuve d'un essai poussé...

Kona Stinky Deluxe Big Bike Magazine N°49 (août-sept 2009) - Testé dans une version 100 % air (amortisseurs avant et arrière) pour le Big Bike spécial test, ce Stinky nous avait laissés sur notre faim niveau efficacité, notamment à cause d'une fourche aux performances discutables. Nous avons donc décidé de tester à nouveau ce Kona, mais cette fois dans une version plus simple avec suspension à ressort hélicoïdal : le Deluxe.

Cove G-Sport Big Bike Magazine N°48 (juin-juil 2009) - Le Cove G-Spot reste un bike à part dans le monde du gros vélo avec ses 6"  de débattement, sa conception robuste, sa cinématique particulière et sa fabrication made in Vancouver, au cœur du North Shore. Difficile alors de le réduire à une simple catégorie... Un test s'imposait pour juger de son potentiel dans diverses utilisations.

UMF Freddy 1 Big Bike Magazine N°47 (mai 2009) - UMF est un des rares constructeurs qui ne fabriquent que des bikes newschool, voilà donc une marque qui mérite que Big Bike s'y penche de plus près ! En fait, UMF est la division freeride de la marque espagnole Merida : United Merida Freeriders. Ainsi la gamme UMF compte des modèles de DH, freeride, dirt et quelques BMX. Nous nous sommes intéressés au cas du Freddy 1, le modèle de freeride milieu de gamme.

Cotic Hemlock Big Bike Magazine N°47 (mai 2009) - Cotic est une marque anglaise spécialisée à la base dans le freeride hardtail, c'est d'ailleurs l'une des premières à avoir prévu des cadres hardtails pour les fourches à long débattement. Cotic ne possède pour le moment qu'un seul tout suspendu, le Hemlock, un enduro que nous avons décidé de soumettre à l'épreuve du focus.

Knolly Endorphin Big Bike Magazine N°46 (fév-mars 2009) - Pour 2009, Knolly vous propose deux options pour pratiquer l'enduro à la sauce Big Mountain. La première consiste à monter un delirium T « light », c'est-à-dire « tout air » avec une fourche de 160 mm, l'autre solution est de préparer un gros endorphin. Si celui-ci dispose de moins de débattement arrière, il est en revanche plus léger et conçu pour proposer un bon rendement, le tour sans rogner sur la fiabilité, un point sur lequel Knolly ne veut pas faire de concession. C'est cette deuxième option que nous avons choisie et donc soumise à l'épreuve du focus.

Commençal Supreme DH Big Bike Magazine N°43 (oct 2008) - Le Supreme DH commence bien la saison 2009. Il est déjà auréolé de pas moins de deux titres de champion du monde avec la famille Atherton. Un seul produit testé.

Lapierre Froggy Big Bike Magazine N°43 (oct 2008) - Lapierre, marque dijonnaise, revient au freeride avec les Froggy, des bikes qui utilisent la technologie OST. Un seul produit testé.

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