VW up! [11] Test

L'allemande séduit par un habitacle accueillant dont les plastiques font une bonne impression. Sa dotation et ses options sont modernes et sont moteur est agréable à piloter. Malheureusement, ce dernier manque de punch et la boîte associée est énervante.

Qualité/prix : 9/20

Une fabrication irréprochable, un habitacle spacieux, un coffre vaste, et un comportement routier sécurisant sont les atouts de l'allemande. Sa boîte dure et capricieuse gâchant l'agrément de conduite est son défaut majeur.

Elle se comporte sereinement sur route et son insonorisation est impeccable. Par contre, son habitabilité à l'arrière laisse à désirer.

« Points forts : Style moderne ; Confortable ; Spacieuse ; Cinq portes ; Accès facile aux places arrière ; Garde au toit arrière ; Qualité de fabrication ; Prix ; 5 étoiles Euro NCAP ; Poids réduit ; Comportement routier ; Coffre de 251 litres ; Option freinage automatique abordable ; Option navigation nomade accessible ; Faibles consommations.
Points faibles : Quatre places ; Quelques lacunes d'équipement ; Des matériaux intérieurs bon marché ; Seuil de chargement élevé ; ... »

Elle est mignonne, parfaite pour la ville sans être mauvaise pour la route et bénéficie d'un moteur dont la souplesse et la discrétion plaisent. On déplore néanmoins le manque de place à l'arrière et la longueur de la distance de freinage.

On admire son sens du bien-être, sa conduite plaisante et son bonus écologique intéressant. Toutefois, et cela malgré le bonus susnommé, elle reste onéreuse, et sa boîte automatique fait preuve d'une lenteur agaçante.

Sa puissance réduite n'est pas un handicap car cette voiture reste souple sur tout les terrains, en plus de se faire silencieuse. Avec ça, sa tenue de route est impeccable et le volume de son coffre très généreux. Sa dotation est en revanche assez décevante.

La petite merveille d'outre-Rhin est d'une polyvalence étonnante et offre un agrément de conduite exceptionnel. On aurait tout de même aimé avoir plus de place à l'arrière.

La petite allemande a été très appréciée par les testeurs car elle est sympathique à conduire, très maniable, sobre et dynamique. En plus, son habitacle est assez spacieux et bien conçu. Ce qui n'est pas le cas de son coffre qui s'avère trop haut.

L'allemande gagne ce match grâce à sa sobriété, ses performances et sont dynamisme. La précision de sa direction, l'agrément de conduite, la dotation pléthorique et la finition impeccable sont également des arguments en sa faveur. Seul son tarif un peu plus élevé que celui de sa concurrente pourrait lui fait du tort.

La Up! est dotée d'un moteur dont la vivacité ravira tout comme son fonctionnement silencieux et sa dotation incluant l'ESP. Par contre, l'impossibilité d'ouvrir complètement les vitres arrières, l'absence de cinquième place et la finition pas toujours excellente décevront plus d'un.

Cette VW affiche un look très contemporain et un bon rapport volume/habitabilité. Si son coffre est également très spacieux, son intérieur n'est pas très modulable. On regrettera également la mauvaise insonorisation des moteurs et les tarifs conséquents.

La petite allemande profite de l'image positive du fabricant et se montre plus accueillante et plus jolie. Au niveau tarif, elle est bien sûr plus onéreuse que les 2 autres. L'emblème sur la calandre oblige !

La Up ! est proposée à un tarif abordable et plutôt bien équipée avec un ESP en série. Cela dit, la remise possible est trop faible par rapport à la concurrence.

La Up ! est une voiture sûre grâce à l'efficacité de son freinage. Le bon étagement de la boîte de vitesse et la légèreté du véhicule sont également à ranger parmi les qualités. De plus, le moteur fait preuve de sobriété et se montre disponible. Enfin, l'insonorisation est une réussite, au même titre que l'amortissement.