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bien (14/20)
13 tests
07/2012
- Type: Citadine
- Carburant: Moteur à essence
- Type de transmission: Transmission …
- Cylindrée: 1197 cm³
- Puissance (ch): 105 ch
- Vitesse maximale: 172 … plus d'infos
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 15 (août-oct 2012) 28e place sur 59 |
Les bonnes performances du moteur, la finition impeccable et les nombreux aspects pratiques sont les atouts de ce modèle qui pêche en revanche en matière d'autonomie, de visibilité rétro et d'espace pour les passagers à l'arrière. |
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n° 854 (du 3 au 16 mai 2012) 8 produits testés |
sans note finale
La sportivité du moteur et son allant sont à souligner. Il sait également se faire discret. En outre, le freinage se révèle efficace et la voiture adopte un comportement routier sain. Elle est également bien finie et équipée. Cependant, cette Golf consomme beaucoup et est onéreuse. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 14 (mai-juil 2012) 28e place sur 58 |
Cette Polo est performante et bien finie. Elle dispose en outre de nombreux rangements. Elle souffre cependant du manque de place à l'arrière et d'une mauvaise visibilité au niveau du rétro extérieur. Enfin, elle n'est pas assez autonome. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 13 (fév-avr 2012) 57 produits testés |
Cette version 3 portes de la Polo bénéficie d'un habitacle bien fini et plein de possibilités de rangement. Son moteur est performant mais pas vraiment idéal pour la circulation en ville. Les défauts de cette VW concerne la visibilité vers l'arrière, l'habitabilité et l'autonomie. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 12 (nov-déc 2011) 29e place sur 54 |
La Polo est très bien finie et dispose de nombreux rangements pratiques. Son moteur est également une de ses qualités car il offre de bonnes performances. En revanche, l'autonomie de la voiture est à améliorer, tout comme la visibilité des rétroviseurs extérieurs. On regrette aussi la mauvaise habitabilité arrière. |
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n° 1144 (10 août 2010) 1e place sur 2 |
sans note finale
« ... La Polo ne démérite pourtant pas. Disposant également d'une boîte à six rapports, elle affiche d'excellents chronos et surclasse bien des rivales de puissance équivalente. ... » |
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n° 1129 (27 avril 2010) 30 produits testés |
4 sur 5 étoiles
Auto Plus applaudit le moteur et la boîte, la finition sérieuse et l'ESP de série. Mais le tarif serait trop gonflé, l'habitabilité décevante, tout comme l'unique finition disponible. |
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n° 800 (8 au 21 avril 2010) 1e place sur 6 |
sans note finale
« LES PLUS : Agrément de conduite ; Confort ; Consommation. |
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n° 1126 (6 avril 2010) 16 produits testés |
sans note finale
Auto Plus aime le turbo qui permet à ce modèle de devancer facilement le modèle diesel. De plus, sa sonorité serait plus contenue à bas régime et plus feutrée à haut régime. |
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n° 767 (avril 2010) 2e place sur 13 |
15,2/20
« ... Avec son TSI percutant, la Polo vous fait naître des envies de hausser le rythme sur le réseau secondaire. En très net progrès par rapport à la génération précédente, son châssis se montre efficace, mais moins que celui impérial, de la Clio. ... » |
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n° 799 (25 mars au 7 avril 10) 1e place sur 2 |
sans note finale
« LES PLUS : Moteur tonique ; Finition ; Présentation. |
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n° 1124 (23 mars 2010) 2e place sur 4 |
136/200
Qualité/prix : 5/20 Auto Plus a aimé les performances, la finition, la boîte six vitesses et l'agrément de conduite. Les seules choses regrettables seraient le prix, l'habitabilité et la finition haut de gamme imposée. |
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n° 90 (octobre 2009) Test individuel |
4 sur 5 étoiles
« Avec cette nouvelle mouture, la Polo est à l'orée d'un succès. Belle, agréable à conduire et cossue, elle dispose, pour un tarif modéré, d'une mécanique jeune, capable de prestations étonnantes. En se rapprochant encore de la Golf, Volkswagen crée toutefois un certain dilemme pour une clientèle fidéle qui hésitera avant de choisir. » |
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Mini Golf Stuff (France) 90 (octobre 2009) - Depuis quelques années, la Polo est la chouchoute de Volkswagen. La "petite" revient cette année dotée de nouvelles mécaniques et, surtout, d'une ligne plus moderne, qui lui confère une identité encore plus marquée.
Tests de produits similaires : Fiat Doblo [10], Porsche Cayenne [10], Alfa Romeo 156 [97], Peugeot iOn (47 kW) [10], VW Touareg [10], Mazda MX-5 Véhicule d'occasion [98], Ford C-Max 1.6 TDCi Ghia (81 kW) [03], Renault Twingo 1.2 Authentique (44 kW), VW Polo 1.6 TDI Confortline (55 kW) [09], Mitsubishi auto ASX [10].
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