Opel Ampera 1.4 Automatique Cosmo (111 kW) [11] Test

« Plus : Autonomie ; Performances correctes ; Habitabilité.
Moins : Visibilité ; Garde au sol ; Pas d’avertisseur pour piétons. »

Cette Opel justifie son tarif élevé par son concept totalement nouveau. Elle affiche confort, plaisir de conduite et bonne tenue de route, mais on regrette toutefois qu'elle ne puisse accueillir plus de passagers. En outre, le cache-bagages est vraiment mal fini.

L'Ampera est polyvalente et jouit d'une présentation plaisante. Elle se révèle également agréable et confortable. On aurait néanmoins aimé qu'elle soit moins onéreuse et que le coffre soit plus grand. Il est également regrettable que le nombre de places soit limité à 4.

La possibilité de rouler en tout électrique est appréciable, tout comme la richesse de la dotation. En outre, la conduite se révèle agréable. Au contraire, le tarif déçoit, ainsi que le nombre de places, limité à quatre. Enfin, la visibilité arrière mériterait d'être améliorée.

L'Auto Journal conclut que le concept hybride de ce modèle est très intéressant et permet une autonomie exceptionnelle. La gestion du bruit du moteur serait remarquable. L'habitacle futuriste serait un peu trop petit et son coffre un peu juste. Son prix serait trop élevé.

Auto Moto a été emballé par son agrément, ses performances et son silence. Les points négatifs relevés par le magazine sont le toucher de la pédale de frein dérangeant, le moteur essence gourmand, le prix et la disponibilité.

L'Auto Journal est enthousiasmé par le système hybride de ce modèle. Son autonomie, le plaisir de conduite et les équipements en série rendraient cette Ampera très attrayante. Des qualités qui ne seraient pas très bon marché. La visibilité arrière et l'habitacle conçu pour uniquement 4 personnes seraient un peu décevants.