assez bien (13/20)
78 tests
01/2013
- Type de transmission: Transmission …
- Boîte de vitesse: manuelle
- Carosserie: Berline … plus d'infos
- Sandero (série 2008) 1.2 16V Ambiance (55kW),
- Sandero (série 2008) 1.2 16V Lauréate (55 KW),
- Sandero (série 2008) 1.5 dCi (51 kW),
- Sandero (série 2008) 1.5 dCi 70 Lauréate (51 kW),
- Sandero (série 2008) 1.6 E85 Lauréate (66kW),
- Sandero (série 2008) 1.6 MPI (68 kW),
- Sandero (série 2008) 1.6 MPI Lauréate (64 kW),
- Sandero (série 2008) dCi 85 (63 KW),
- Sandero 1.2 16V 75 BVM5 (55 kW) [08],
- Sandero 1.2 16V 75 BVM5 Black Line 2 (55 kW) [08],
- Sandero 1.2 16V Boîte manuelle 5 vitesses Lauréate (55 kW) [08],
- Sandero 1.2 16V Boîte manuelle 5 vitesses Silver Line (55 kW) [08],
- Sandero 1.4 MPI (55 kW) [08],
- Sandero 1.4 MPI BVM5 Ambiance (55 kW) [08],
- Sandero 1.4 MPI GPL (53 kW) [08],
- Sandero 1.5 dCi 90 boîte manuelle 5 vitesses (66 kW) [08],
- Sandero 1.5 dCi Ambiance (51 kW) [08],
- Sandero 1.5 dCi BVM5 Ambiance (55 kW) [08],
- Sandero 1.5 dCi BVM5 Black Line 2 (66 kW) [08],
- Sandero 1.5 dCi BVM5 Lauréate (63 kW) [08],
- Sandero 1.5 dCi Boîte manuelle 5 vitesses (55 kW) [08],
- Sandero 1.5 dCi Boîte manuelle 5 vitesses Black Line 2 (55 kW) [08],
- Sandero Stepway (51 kW) [08],
- Sandero Stepway 1.5 DCi 90 FAP BVM5 (65 kW) [08],
- Sandero Stepway 1.5 DCi 90 FAP BVM5 (66 kW) [08],
- Sandero Stepway 1.5 dCi (50 kW) [08],
- Sandero Stepway 1.5 dCi Boîte manuelle 5 vitesses (50 kW) [08]
n° 1270 (7 jan 2013) 19 produits testés |
4 sur 5 étoiles
Produit testé : Sandero 1.5 dCi BVM5 Ambiance (55 kW) [08] Un habitacle vaste et un tarif exemplaire sont des arguments en faveur de la roumaine mais sa suspension casse dos et son insonorisation insuffisante gâchent le joli tableau. |
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n° 1251 (27 août 2012) 20 produits testés |
3,5 sur 5 étoiles
Produit testé : Sandero 1.2 16V Boîte manuelle 5 vitesses Silver Line (55 kW) [08] Bien que les matériaux utilisés dans ce modèle ne fassent pas la meilleure impression, ce modèle séduit par sa dotation convenable et son tarif modéré. Autre bémol : la mollesse de son moteur. |
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n° 1250 (20 août 2012) 5 produits testés |
sans note finale
Produit testé : Sandero 1.2 16V 75 BVM5 (55 kW) [08] Des performances peu convaincantes et une dotation basique ont nuit à l'image de cette gamme. Rien n'a vraiment changé si ce n'est le tarif qui peut être négocier jusqu'à une remise de 8%. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 15 (août-oct 2012) 1e place sur 59 |
Produit testé : Sandero 1.5 dCi Boîte manuelle 5 vitesses Black Line 2 (55 kW) [08] L'atout majeur de cette roumaine est son tarif compétitif. En plus, elle est équipée d'un moteur sobre et son habitacle se laisse aisément nettoyer. Par contre, elle ne brille pas en ce qui concerne la qualité des matériaux utilisés, la présentation générale et la maîtrise des nuisances sonores. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 15 (août-oct 2012) 5e place sur 68 |
Produit testé : Sandero Stepway 1.5 DCi 90 FAP BVM5 (66 kW) [08] Ce roumain séduit par sa dotation exhaustive, ses performances convenables et son tarif compétitif mais il déçoit par son manque de maîtrise des nuisances sonores et par sa planche de bord peu attractive. On constate aussi que son allure de 4x4 est trompeuse. |
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n° 1243 (02 juil 2012) 8e place sur 3 |
120/200
Qualité/prix : 20 sur 20 Produit testé : Sandero 1.2 16V 75 BVM5 Black Line 2 (55 kW) [08]Toujours aussi peu onéreuse, cette Dacia affiche une attitude équilibrée et beaucoup de polyvalence. En outre, son espace intérieur est des plus généreux avec un coffre particulièrement grand. L'équipement n'est pas en reste et est également fourni. En revanche, les matériaux sont assez grossiers et les rangements viennent à manquer. De plus, l'ergonomie est perfectible et le moteur est mal insonorisé. La direction est quand à elle un peu pataude. |
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n° Hors-série 71 (juillet 2012) 1e place sur 15 |
5 sur 5 étoiles
Produit testé : Sandero 1.2 16V 75 BVM5 Black Line 2 (55 kW) [08] Avec son tarif très avantageux, cette citadine dispose d'un habitacle spacieux et s'avère agréable à vivre. En revanche, le moteur n'est pas un très bon routier et l'ESP n'est pas disponible. De plus, l'ergonomie du poste de conduite est perfectible. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 14 (mai-juil 2012) 1e place sur 58 |
Produit testé : Sandero 1.5 dCi Boîte manuelle 5 vitesses Black Line 2 (55 kW) [08] La sobriété du moteur séduit, au même titre que le tarif serré de la voiture. En outre, l'entretien de l'habitacle sera aisé. Cependant, la Sandero a des progrès à faire en terme d'insonorisation et de présentation. Le manque de noblesse des matériaux utilisés pourrait également en rebuter certains. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 14 (mai-juil 2012) 6e place sur 69 |
Produit testé : Sandero Stepway 1.5 DCi 90 FAP BVM5 (66 kW) [08] L'insonorisation de la Sandero déçoit, tout comme sa planche de bord qui est trop fade. Il faut aussi noter que ce n'est pas un véritable tout-chemin. Cela dit, la voiture est plus performante que par le passé et se trouve proposée à un tarif très compétitif avec un équipement riche. |
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n° 1229 (26 mars 2012) Test individuel |
sans note finale
Produit testé : Sandero 1.5 dCi BVM5 Black Line 2 (66 kW) [08] La roumaine se montre bon marché que ce soit à l'achat ou à l'usage et elle offre un habitacle spacieux dont la dotation est satisfaisante. Elle est polyvalente et ses performances ne sont pas sans intérêt. Néanmoins, elle manque un peu de dynamisme, son insonorisation laisse à désirer et la qualité des matériaux n'est pas optimale. |
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n° 1228 (19 mars 2012) 11 produits testés |
sans note finale
Produit testé : Sandero 1.5 dCi BVM5 Black Line 2 (66 kW) [08] Le moteur est agréable et le confort est au rendez-vous. De plus, la Sandero bénéficie d'un comportement routier sain et d'un coffre de bon volume. Cependant, les relances manquent de franchise et la présentation pourrait être plus soignée. On regrette aussi le bruit du moteur sur autoroute et le faible nombre de rangements. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 13 (fév-avr 2012) 57 produits testés |
Produit testé : Sandero 1.5 dCi Boîte manuelle 5 vitesses Black Line 2 (55 kW) [08] Bien que sa présentation ne soit pas très moderne et que la qualité des matériaux utilisés ne soit pas excellente, la Sandero séduit. Elle est sobre, son habitacle se laisse entretenir facilement et elle n'est pas très chère. C'est dommage que son insonorisation ne soit pas mieux maîtrisée. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 13 (fév-avr 2012) 72 produits testés |
Produit testé : Sandero Stepway 1.5 DCi 90 FAP BVM5 (66 kW) [08] Un coût d'achat très compétitif et une dotation exhaustive sont les avantages de ce modèle. Ses performances sont meilleures que celles de son prédécesseur. En revanche, sans planche de bord n'est pas très attrayante et son insonorisation est perfectible. Il est important de noter qu'il n'est pas à l'aise sur tout terrain. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 12 (nov-déc 2011) 8e place sur 71 |
Produit testé : Sandero Stepway 1.5 DCi 90 FAP BVM5 (65 kW) [08] Plus performante qu'auparavant, la Sandero est proposée à un tarif attractif, surtout avec ce niveau d'équipement. Cependant, elle n'est pas bien insonorisée et la planche de bord n'est pas attirante. Enfin, on ne peut pas considérer la cette Sandero comme une véritable tout-chemin. |
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Le Guide de l'Acheteur l'Auto-Journal
n° 12 (nov-déc 2011) 2e place sur 54 |
Produit testé : Sandero 1.5 dCi Boîte manuelle 5 vitesses Black Line 2 (55 kW) [08] La Sandero consomme peu, y compris en ville et se propose à un tarif intéressant. De plus, l'entretien de l'intérieur est facile. Cependant, la qualité des matériaux n'est pas des meilleures et le design n'attire pas. On déplore aussi la mauvaise insonorisation. |
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autres tests (63) |
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Vous trouverez plus d'informations sur
autotitre.com
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