Audi Q5 [08] Test

Cet Audi est équipé d'un moteur dont la discrétion, la souplesse et les performances séduisent et profite d'une qualité de fabrication irréprochable. Il faut cependant lui reprocher un manque d'espace à l'arrière ainsi qu'une consommation trop élevée ; même s'il est plus sobre que son prédécesseur. Son plus gros défaut reste néanmoins le gros malus écologique dont il est affublé.

Qualité/prix : 9/20

Ce sont entre autre, l'excellent compromis entre dotation et tarif ainsi que le grand confort et la douceur de conduite qui donne l'avantage au Q5. Seuls les aspects pratiques et la consommation sont un peu moins envoûtants.

« Au top »

Contrairement à son petit frère, le Q5 séduit. En effet, son habitacle gigantesque, luxueux et solide ainsi que son comportement routier sain et sa tenue de route impeccable le rendent alléchant. En plus, ses motorisations sont excellentes et son freinage rassurant. Sa suspension, en revanche, est trop ferme, son coffre très petit et son tarif pas donné.

Ce SUV bavarois fait preuve d'une grande polyvalence et son habitacle est parfait pour accueillir toute la famille.

Une prise en main très aisée, une agilité exemplaire, un grand confort et une insonorisation parfaite sont les aspects positifs de ce modèle. Sa suspension est aussi excellente même si elle a tendance à avoir des problème sur les mauvais revêtements. Seul regret : Ce Q5 n'est pas disponible avec la boîte S-tronic.

Les vocalises rocailleuses du moteur sont là, ainsi que l'accélération éclair et la prise en main immédiate. Mais il manque une petite touche de confort et, surtout, une bonne dose de fun.

Remarquablement fini, il charme par son moteur performant, discret et agréable, ainsi que par son comportement plaisant, mais faisant preuve de rudesse à vitesse réduite. Son fort gabarit entraîne malheureusement un certain encombrement en milieu urbain.

Le crossover allemand a subi un relooking et il est, a présent, somptueusement fini et insonorisé. Côté mécanique, son moteur est agile et agréable mais sa direction est brouillonne et ses suspensions terriblement inconfortables.

Audi a boosté ses performances et démontre une meilleure efficacité au freinage ainsi qu'un intérieur plus luxueux, plus large mais pas aussi superbement équipé que ce qui était attendu.

« Points forts : Ligne athlétique ; Espace intérieur ; Performances ; Comportement routier ; Qualité de fabrication, Qualité des matériaux intérieurs ; Sièges confortables ; Modularité, Insonorisation ; Grand coffre.
Points faibles : Prix élevé ; Rapport prestations/prix ; Longue liste d'options ; Peu de rangements ; Accès aux places arrière étroit ; Cinquième place inconfortable ; Suspensions fermes ; Poids élevé ; Consommations élevées ; Faibles capacités de franchissement. »

C'est avec une présentation soignée, une finition impeccable et une très bonne insonorisation que l'allemande séduit. En plus, son moteur brille par sa souplesse et sa douceur. En revanche, sa direction ne fait pas preuve d'une grande précision. Autre point négatif : son tarif élevé.

C'est un plaisir de conduire ce véhicule luxueux et agréable ! Aucun défauts de finition et une pléthore de petits gadgets électroniques très utiles. Par contre, il n'est pas très dynamique et son tarif est sur-estimé.

« ... En version 2 l automatique, le Q5 révèle une balance équilibrée entre sportivité et confort de marche. Et son stop/start (de série sur toute la gamme) est du genre réactif. ... »

Cette version hybride a du mal à concurrencer la version diesel mais elle offre de très bonnes performances, sa conduite est douce et sa consommation modérée. On déplore que le coffre ne soit pas plus grand et on critique sévèrement le niveau tarifaire.

Bien que son amortissement ne soit pas optimal, cet allemand convainc. En effet, son habitacle est géant et modulable à volonté, sa finition parfaite, son insonorisation impeccable, et il agréable à conduire. Malheureusement uniquement pour l'élite qui peut se l'offrir. Autre bémol : la liste sans fin d'options.