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Britax Römer Baby Safe Plus SHR II avce base Isofix
Siège enfant; Norm Groups: 0+ (>13 kg); Isofix; Test le plus récent : 6/2011
Sécurité : « très bien » ; utilisation/ ergonomie : « très bien » ; contrôle des polluants : « très bien » ; nettoyage/ finition : « très bien ».
2 tests |
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Informations supplémentaires dans: ADAC Motorwelt, numéro 6/2011 Taux de polluants élevés Renouveau dans le test des sièges auto pour enfants qui a été mené en partenariat par ADAC et la Stiftung Warentest : cette année les testeurs ont aussi cherché des polluants dans le matériel - dans tous les endroits avec lesquels l'enfant peut venir en contact direct. C'est pourquoi la note finale de deux sièges a dû être revue à la baisse. ... Qu'est-ce qui a été testé? 28 sièges pour enfants de différentes catégories de poids ont été testés. Les modèles en détail : 1 siège auto pour enfants jusqu'à 10 kilos (0) qui convient jusqu'à l'âge de 12 mois env., 5 sièges pour enfants jusqu'à 13 kilos (0+) qui conviennent jusqu'à 1,5 an env., 3 sièges pour enfants jusqu'à 18 kilos (0/I) qui conviennent jusqu' à 4 ans env., 4 sièges pour enfants de 9 à 18 kilos (I) qui conviennent de 1 à 4 ans env., 4 sièges pour enfants de 9 à 36 kilos (I/II/III) qui conviennent de 1 à 12 ans env., et 11 sièges pour enfants de 15 à 36 kilos (II/III) qui conviennent de 4 à 12 ans env. Les critères de test sont la sécurité, l'utilisation/ergonomie, le taux de polluants et le nettoyage/finition.
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Britax Römer Baby Safe Plus
Siège auto bébé; Seating Direction: Contre le sens de la marche; Norm Groups: 0+ (>13 kg); ; Test le plus récent : 8/2012
Sécurité : 5 sur 5 étoiles ;
Praticité : 5 sur 5 étoiles.
2 tests |
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Informations supplémentaires dans: L'Automobile Magazine, numéro 796 (sept 2012) 14 sièges enfants sans histoire La sécurité des enfants lors des trajets en voiture étant très importante, il faut avoir le siège adéquat. Un aperçu s'impose. Qu'est-ce qui a été testé? 14 sièges enfants ont été mis au banc d'essai et ont obtenu des notes finales allant de 6 à 9 points sur 10 . Les critères du test ont été la sécurité et la praticité. Notez que 4 modèles supplémentaires ont été testés et recalés. … Vers le test
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Maxi-Cosi Pebble avec Family-Fix-Isofix-Basis
Siège auto bébé; Seating Direction: Contre le sens de la marche; Norm Groups: 0+ (>13 kg); …; Test le plus récent : 3/2011
« La Pebble de Maxi Cosi est une coque qui se fixe très simplement sur la base Isofix et qui tient bien. Elle offre une bonne prise en main et elle est plus étroite et nettement plus lourde que les
4 tests,
1 avis
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Informations supplémentaires dans: Auto Plus, numéro 1172 (22 fév 2011) Siège enfant : sachez anticiper les prochaines normes "Mon fils est grand pour son âge. Quels critères de choix dois-je privilégier ?" Qu'est-ce qui a été testé? Vingt sièges enfant ont été testés dont cinq sièges pour enfant pesant jusqu'à treize kilos, un siège pour enfant pensant dix-huit kilos maximum, quatre sièges pour enfant pesant de neuf à dix-huit kilos, trois sièges pour enfant pesant de neuf à trente-six kilos et sept sièges pour enfant pesant de quinze à trente-six kilos. … Vers le test
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Maxi-Cosi Pearl avec FamilyFix
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; Norm Groups: I (9 -18 kg); Isofix; Test le plus récent : 2/2011
« Le Pearl de Maxi Cosi est un siège auto pour enfants qui se fixe très simplement sur la base Isofix et qui tient bien. Il est très compact et peut être utilisé sans probléme dans une voiture
4 tests |
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Informations supplémentaires sur: Testmagazine.de, 12/2010 Maxi Cosi Pearl : test du nouveau siège auto pour enfants Les coques et siéges auto enfants sont conçus pour assurer la sécurité des bébés et des enfants lors de déplacements en voiture. Selon la loi, pour transporter un enfant de moins de 12 ans ou de moins de 150 cm, il faut s'équiper d'un siége auto certifié conforme à la règlementation européenne.
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kiddy Energy Pro
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; Norm Groups: I (9 -18 kg); ; Test le plus récent : 8/2012
Sécurité : 4 sur 5 étoiles ;
Praticité : 4 sur 5 étoiles.
5 tests |
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Informations supplémentaires dans: ADAC Motorwelt, numéro 6/2010 Un grand succès et un jubilé pour les testeurs de ADAC C'est dans les années 60 qu'ADAC commença à tester les sièges auto pour enfants. Pourtant, aujourd'hui seulement nous fêtons notre 10ème jubilé. Pourquoi ? Parce que c'est depuis l'an 2000 que ADAC Motorwelt publie de manière régulière un ou même deux tests de sièges auto par an, toutes catégories confondues - et que nous mettons régulièrement la pression aux fabricants. Le succès nous donne raison. ... Qu'est-ce qui a été testé? 22 sièges pour enfants de différentes catégories de poids ont été testés. Les modèles en détail : 1 siège auto pour enfants jusqu'à 10 kilos (0) qui convient jusqu'à l'âge de 12 mois env., 6 sièges pour enfants jusqu'à 13 kilos (0+) qui conviennent jusqu'à 18 mois env., 5 sièges pour enfants de 9 à 18 kilos (I) qui conviennent de 1 à 4 ans env., 3 sièges pour enfants de 9 à 36 kilos (I/II/III) qui conviennent de 1 à 12 ans et 7 sièges pour enfants de 15 à 36 kilos (II/III) qui conviennent de 4 à 12 ans. Les critères du test sont la sécurité et la maniabilité.
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Britax Römer Kidfix Sict
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; ; Test le plus récent : 6/2011 Sécurité : « bien » ; utilisation/ergonomie : « bien » ; contrôle des polluants : « très bien » ; nettoyage/finition : « très bien ».
2 tests,
1 avis
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Britax Römer BabySafe Plus SHR II Belted Base
Siège enfant; Norm Groups: 0+ (>13 kg); ; Test le plus récent : 6/2011
Sécurité : « très bien » ; utilisation/ ergonomie : « bien » ; contrôle des polluants : « très bien » ; nettoyage/ finition : « très bien ».
2 tests |
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Informations supplémentaires dans: test (Stiftung Warentest), numéro 6/2011 Il n'y a qu'avec Isofix que c'est très bien Les sièges auto pour enfants : seul le Römer Baby Safe avec la base Isofix a obtenu la meilleure note dans le test. Pour la première fois nous avons cherché des polluants dans les housses, les ceintures et les coussins. Qu'est-ce qui a été testé? 21 sièges auto pour enfants des groupes 0+ jusqu'à III ont été testés, dont 2 modèles de construction identique. Parmi les 19 sièges auto pour enfants, il y avait 4 sièges du groupe 0+, 2 du groupe 0/I, 2 du groupe I, 5 du groupe I/II/III ainsi que 8 du groupe II/III. Le verdict va de « très bien » à « passable ». Les critères testés sont la sécurité, la prise en main/ergonomie et les polluants. Lorsque la sécurité est « assez bien » ou en dessous, la note globale ne peut pas être supérieure à cette note. Lorsque la teneur en polluants est « passable », la note globale ne peut pas être supérieure à « assez bien ».
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Cybex Solutions Solution X2-fix
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; Isofix; Test le plus récent : 8/2012 Sécurité : 4 sur 5 étoiles ; Praticité : 3 sur 5 étoiles. 3 tests |
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Britax Römer Kid Plus Sict
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; ; Test le plus récent : 6/2011 Sécurité : « bien » ; utilisation/ergonomie : « bien » ; contrôle des polluants : « très bien » ; nettoyage/finition : « très bien ». 2 tests |
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Cybex Solutions Aton avec base
Siège auto bébé; Seating Direction: Contre le sens de la marche; Norm Groups: 0+ (>13 kg); ; Test le plus récent : 6/2011 Sécurité : « bien » ; utilisation/ergonomie : « bien » ; contrôle des polluants : « très bien » ; nettoyage/finition : « très bien ».
2 tests,
4 avis
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kiddy Guardian Pro 2
Siège enfant; Norm Groups: I-III (9 to 36 kg); ; Test le plus récent : 8/2012 Sécurité : 5 sur 5 étoiles ; Praticité : 4 sur 5 étoiles.
3 tests,
5 avis
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Cybex Solutions Pallas 2-fix
Siège enfant; Norm Groups: I-III (9 to 36 kg); Isofix; Test le plus récent : 6/2011 Sécurité : « bien » ; utilisation/ergonomie : « bien » ; contrôle des polluants : « très bien » ; nettoyage/finition : « très bien ». 2 tests |
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Concord Transformer Pro Isofix
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; Norm Groups: I-III (9 to 36 kg); Isofix; Test le plus récent : 7/2012
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Maxi-Cosi Rodi AirProtect
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; ; Test le plus récent : 2/2011 Sécurité : 2,2 ; maniabilité : 1,5. 3 tests |
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Cybex Solutions Juno-fix
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; Norm Groups: I (9 -18 kg); Isofix; Test le plus récent : 8/2012 Sécurité : 5 sur 5 étoiles ; Praticité : 4 sur 5 étoiles. 2 tests |
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Concord Transformer Click
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; ; Test le plus récent : 6/2011 Sécurité : « bien » ; utilisation/ ergonomie : « très bien » ; contrôle des polluants : « très bien » ; nettoyage : « bien ». 2 tests |
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Chicco Xpace Isofix
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; Norm Groups: I (9 -18 kg); Isofix; Test le plus récent : 7/2012
1 test,
2 avis
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kiddy Guardianfix Pro 2
Siège enfant; Norm Groups: I-III (9 to 36 kg); Isofix; Test le plus récent : 12/2012
Sécurité : 7,4/10 ;
Usage : 6,4/10.
1 test,
1 avis
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Informations supplémentaires dans: Auto Plus, numéro 1265 (3 déc 2012) Sièges-autos sur internet : pas si sûr ! Souvent proposés à des tarifs imbattables, les sièges-autos que l'on trouve sur Internet ne sont pas pour autant tous fiables. Qu'est-ce qui a été testé? 16 sièges-autos ont été testés selon leur sécurité et leur usage. Les notes finales vont de 1 à 4 étoiles sur 5. … Vers le test
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Maxi-Cosi Rodi XP 2
Siège enfant; Seating Direction: En direction de la marche; ; Test le plus récent : 6/2011 Sécurité : « bien » ; utilisation/ ergonomie : « bien » ; contrôle des polluants : « très bien » ; nettoyage : « bien ». 2 tests |
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Kiwy SPF 1 Isofix
Siège enfant; Norm Groups: I (9 -18 kg); Isofix; Test le plus récent : 12/2012 Sécurité : 7/10 ; Usage : 7/10. 1 test |
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Informations produit et autres tests de Sièges enfant pour voiture
Test de la Maxi-Cosi Pebble 2011 Testmagazine.de 3/2011 - Nous avons testé la nouvelle coque pour bébé de Maxi Cosi, Pebble. La coque est destiné au groupe 0+, c'est à dire aux bébés de 0 à 12 mois. Les parents en savent quelquechose. Ce n'est pas toujours facile d'attacher et de détacher un petit bout de chou qui se débat vivement.
La sécurité à partir de 49 euros test (Stiftung Warentest) 11/2009 - Les sièges auto pour enfants, 2ème partie : la suite de notre comparatif avec encore plus de ‚bons‘ sièges auto - notamment pour les bébés. Détails du test : Pour ce comparatif collectif international, neuf sièges auto pour enfants des groupes 0 à III ont été testés, dont trois modèles avec Isofix ou un système d'attache équivalent. Les mentions attribuées vont de « bien » à « insuffisant ». Les critères testés sont la sécurité (collision frontale et latérale, sécurité de la structure du siège) et la maniabilité, le confort (risque d'erreurs de manipulation, réglages, confort de l'enfant ...).
Pour la sécurité des tout-petits AUTOStraßenverkehr 13/2008 - Dix sièges pou enfants, des nouveaux modèles et des modèles revus, des groupes I et II-III au crashtest impitoyable. Le résultat est encourageant : aucun des produits de marque n'est recalé. Détails du test : Dix sièges auto pour enfants ont été testés. Deux d'entre eux ont obtenu la mention « à recommander », les huit autres sont « à recommander sous réserve » selon les testeurs. Les critères de test sont l'impact sur la tête, le cou et le torse et la probabilité de blessures graves en cas de crash.
De mieux en mieux test (Stiftung Warentest) 6/2008 - Une fois de plus, un siège auto pour enfants a réussi à obtenir la mention ‚très bien‘ et à prouver les avantages d'Isofix. Détails du test : Lors de ce comparatif collectif international, 27 sièges auto pour enfants des groupes 0 à III ont été testés. Quatre d'entre eux sont de construction identique. Les mentions vont de « très bien » à « insuffisant ». Les critères testés sont la sécurité (collision frontale et latérale, sécurité de la structure du siège) et la maniabilité, le confort (protection contre les risques de mauvaises manipulations, pour l'attacher/ l'installer, réglages ...).
« Protection alléguée » - coques bébé auto motor und sport 18/2006 - Ils sont tous censés être sûrs. Mais le sont-ils vraiment ? Quatre coques bébé du groupe 0+ et quatre sièges du groupe 1 pour enfants de bas âge au crash test. Détails du test : Quatre coques bébé du groupe 0+ ont été testés dont trois ont obtenu la mention « à recommander » et un la mention « déconseillé ». Le critère de test est la probabilité de blessures graves au niveau de la tête, du cou et du torse.
« A quel label me fier pour acheter un matériel vraiment sûr ? » - Groupe 1/2/3 Auto Plus 1064 (27 jan 2009) - Afin de choisir un siège-enfant de qualité, deux solutions s'offrent à vous : soit vous adresser à votre concessionnaire auto, soit suivre l'avis des organismes de consommateurs. Détails du test : Un seul produit testé. Les critères de test : sécurité et usage.
« A quel label me fier pour acheter un matériel vraiment sûr ? » - Groupe 0 Auto Plus 1064 (27 jan 2009) - Afin de choisir un siège-enfant de qualité, deux solutions s'offrent à vous : soit vous adresser à votre concessionnaire auto, soit suivre l'avis des organismes de consommateurs. Détails du test : Un siège pour nourrisson a été testé. Les critères de test : sécurité, usage.
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Que ce soit pour les courts ou les longs trajets, attacher votre enfant sur un siège auto adapté est plus qu'une nécessité. Lors d'une collision, il faut savoir qu'un enfant attaché avec un dispositif mal adapté a 6 à 7 fois plus de chances d'être éjecté. Or si l'accident a lieu à 50km/h, il peut être catapulté avec un poids multiplié par 20 ! Pour éviter de tels drames, se munir d'un siège auto enfant est une question de bon sens mais aussi une obligation.
Pour que votre enfant soit attaché en toute sécurité, il existe différents types de sièges adaptés en fonction de l'âge, de la morphologie et du poids. On trouve tout d'abord les sièges pour les groupes 0 (jusqu’à 10 kg ou 9 mois) et 0 + (jusqu’à 13 kg ou 15 à 16 mois) : votre enfant ayant encore le cou et les vertèbres trop fragiles, le siège « dos à la route » ou le lit-nacelle convient parfaitement à sa petite morphologie. Pour le groupe I (9-18 kg, de 9 mois à 4 ans environ), le siège baquet protège votre enfant en l'enveloppant et en le maintenant grâce au sangles du harnais. Pour autant, votre enfant, confortablement installé, fait face à la route et participe davantage au voyage. Pour les groupes II (15 kg à 25 kg, de 3 à 7 ans) et III (22 à 36 kg, de 7 à 10 ans), le siège baquet devient trop petit et les rehausseurs à dosseret et sans dosseret sont alors la solution. Grâce à eux, votre enfant est surélevé, de manière à ce que la ceinture de sécurité lui maintienne bien le buste. Enfin, à partir de 10 ans, celui-ci aura une morphologie suffisamment développée pour se passer de siège ou autre dispositif, la ceinture restant toutefois bien évidemment obligatoire.
Quelques petites indications sont également nécessaires à savoir avant de se procurer un siège enfant : tout d'abord, il est impératif que celui-ci soit homologué ! La lettre E garantit sa conformité à la règlementation et législation en vigueur. Ensuite, n'achetez pas de siège d'occasion : même si le prix d'un siège peut paraître élevé et sa durée de vie réduite, il en va de la sécurité de votre enfant. Enfin, optez pour un siège normé Isofix, si votre voiture vous le permet. Ce dispositif permet de fixer directement le siège à votre voiture, et non grâce à la ceinture de sécurité. Votre enfant en sera d'autant mieux maintenu en cas d'accident. Pour vous aider à faire votre choix pour un siège auto enfant, nous vous proposons sur ce site un certain nombre de tests et de comparatifs.
