Automobiles


Parmi les automobiles, les véhicules tout-terrains et les monospaces sont particulièrement à la mode. L'intérêt pour les voitures à moteur hybride, respectueuses de l'environnement, ne cesse de croître tandis que la fascination pour les voitures de sport reste intacte. La plupart des gens opte cependant pour les modèles traditionnels : les citadines pour les petits budgets, les compactes, les familiales ou les berlines de luxe haut de gamme. Plus...

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1
Peugeot RCZ 1.6 THP (147 kW) [10]
référencé depuis 04/2010
Peugeot RCZ 1.6 THP (147 kW) [10]
Voiture de sport; Moteur à essence; Consommation: 6,9 l/100 km; Boîte de vitesse: manuelle
« Pari réussi pour Peugeot qui, avec son nouveau coupé RCZ, donne enfin la réplique à l'Audi TT. Pour un prix  …
4 Tests
 
 
2
Mercedes SLS AMG 6.2 V8 DKG (420 kW) [10]
référencé depuis 03/2009
Voiture de sport; Moteur à essence; Consommation: 13,2 l/100 km; Boîte de vitesse: automatique
« ... Car avec l'échauffement de la boîte, rejetée à l'arrière et les catalyseurs surchauffés, la malle arrière de notre version d'  …
5 Tests
 
 
3
Mazda CX-7 [06]
référencé depuis 05/2009
Boîte de vitesse: manuelle; Type de transmission: Transmission intégrale
Caradisiac apprécie le moteur , les freins, le confort de suspensions et le volume intérieur, mais déplore la consommation.
3 Tests
 
 
4
Lamborghini Gallardo [03]
référencé depuis 01/2009
Moteur à essence; Consommation: 13,5 l/100 km; Norme anti-pollution: Euro 5; Type
« Elle coûte le prix de deux Porsche 911 très équipées, consomme quasiment deux fois plus et procure deux fois  …
2 Tests
 
 
5
Ferrari 458 Italia boîte automatique (419 kW) [09]
référencé depuis 11/2009
Voiture de sport; Moteur à essence; Consommation: 13,3 l/100 km; Boîte de vitesse: automatique
« ... la petite Ferrari se renouvelle de façon spectaculaire. Elle acquiert un style plus acéré, sans atteindre la brutalité d'  …
4 Tests
 
 
6
Rolls-Royce Ghost Limousine 6.6 Biturbo Boîte automatique 8 vitesses (420 kW) [09]
référencé depuis 12/2009
Voiture de luxe; Moteur à essence; Consommation: 13,6 l/100 km; Boîte de vitesse: automatique
« ... Oubliez les sensations de paquebot ivre des anciennes "ladies". Sans avoir l'agilité d'  …
3 Tests
 
 
7
Audi R8 [06]
référencé depuis 02/2009
Moteur à essence; Norme anti-pollution: Euro 4; Type de transmission: Transmission intégrale
Caradisiac apprécie le tempérament, le confort, la facilité de conduite, la répartition des masses et les performances, mais déplore le prix et la visibilité.
8 Tests
 
 
8
Skoda Octavia 1.6 TDI DSG (77 kW) [04]
référencé depuis 07/2010
Routière / Familiale; Moteur diesel; Consommation: 7 l/100 km; Boîte de vitesse: automatique
« ... L'Octavia possède, de plus, de réelles qualités dynamiques. Outre son châssis équilibré, assisté d'  …
1 Test
 
 
9
Peugeot RCZ [10]
référencé depuis 04/2010
Voiture de sport; Boîte de vitesse: manuelle; Norme anti-pollution: Euro 5; Type
« Points forts : Ligne sportive ; Personnalité du véhicule ; Comportement routier ; Moteurs performants ; Agrément de conduite   …
8 Tests
 
 
10
Audi A6
référencé depuis 01/2007
Berlines de luxe, Routière / Familiale
L'Automobile Magazine reste admiratif devant l'excellente fiabilité et la qualité de fabrication quasiment  …
12 Tests
 
 
 
 
11
Renault Mégane CC 1.4 TCe Boîte manuelle 6 vitesses Dynamique (96 kW) [08]
référencé depuis 07/2010
Renault Mégane CC 1.4 TCe Boîte manuelle 6 vitesses Dynamique (96 kW) [08]
Cabriolet; Moteur à essence; Consommation: 7,3 l/100 km; Boîte de vitesse: manuelle; Norme anti-pollution: Euro 5; Type de transmission: Transmission aux roues AV
1 Test
 
 
12
Opel Astra 1.4 Turbo ecotec Boîte manuelle 6 vitesses (103 kW) [09]
référencé depuis 10/2009
Opel Astra 1.4 Turbo ecotec Boîte manuelle 6 vitesses (103 kW) [09]
Compacte; Moteur à essence; Consommation: 8,5 l/100 km; Boîte de vitesse: manuelle
« ... Pour le reste, on retrouve les qualités et les défauts de la nouvelle Astra. Une finition de bonne facture,  …
4 Tests
 
 
13
Citroën DS3 1.6 THP 150 Boîte manuelle 6 vitesses Sportchic (115 kW) [09]
référencé depuis 03/2010
Citadine; Moteur à essence; Consommation: 8,4 l/100 km; Boîte de vitesse: manuelle
« La raison l'emporte facilement sur la passion. Utilisable tous les jours, la DS3 fait preuve d'une  …
4 Tests
 
 
14
Skoda Yeti [09]
référencé depuis 05/2009
Moteur diesel; Norme anti-pollution: Euro 5; Type de transmission: Transmission intégrale
« Plus : ligne de baroudeur ; modularité banquette arrière ; moteurs performants ; comportement routier... Moins : aérodynamisme défavorable   …
8 Tests
 
 
15
Audi A5 [07]
référencé depuis 05/2010
Cabriolet; Moteur diesel; Boîte de vitesse: automatique; Norme anti-pollution: Euro 5
« Moteur inépuisable et grand luxe à bord : on oublie presque qu'il s'agit d'un diesel... »
2 Tests
 
 
16
Lexus RX [09]
référencé depuis 06/2009
Voiture hybrides, SUV; Propulsion hybride; Boîte de vitesse: automatique; Type de
« Points forts : Technologie hybride ; Qualité de la finition ; Confort ; Equipement complet ; Sièges arrière coulissants   …
2 Tests
 
 
17
BMW X1 [09]
référencé depuis 04/2009
Norme anti-pollution: Euro 5
« Points forts : Ligne de break sportif ; Comportement routier ; Agrément de conduite ; Consommations ; Espace arrière   …
9 Tests
 
 
18
BMW X6 [08]
référencé depuis 07/2007
Consommation: 13,9 l/100 km; Norme anti-pollution: Euro 5; Type de transmission: Transmission intégrale
D'après L'Auto-Journal 4x4, l'originalité du design, le rapport agrément/performances et la bonne  …
9 Tests
 
 
19
Mercedes Classe-E [09]
référencé depuis 08/2008
Routière / Familiale; Moteur diesel; Consommation: 8,9 l/100 km; Boîte de vitesse: automatique
« ... Et côté volupté, le confort de suspension exceptionnel ou l'insonorisation très soignée grâce à l'  …
4 Tests
 
 
20
Volkswagen Touareg [10]
référencé depuis 03/2010
Boîte de vitesse: automatique; Norme anti-pollution: Euro 5; Type de transmission: Transmission intégrale
« ... Les assistants de conduite seront également du voyage, tels que régulateurs de vitesse adaptif avec freinage jusqu'  …
4 Tests
 
 
 
 
« Le look suffit-il ? »
1 Voiture décapotable et 2 autres Automobiles
L'Automobile Magazine
Numéro N°771 (août 2010)
Au banc d'essai: Nissan Juke 1.6 DIG-T M CVT AM (140 kW) [10], Renault Wind TCe 100 (74 kW), Audi A1 1.2 TFSI Boîte manuelle 5 vitesses (63 kW) [10]
« Petit SUV iconoclaste, roadster typé ou citadine branchée, ces trois nouvelles "coqueluches" cherchent à séduire par leur look aguicheur. Mais de réelles qualités se cachent-elles derrière leur sourire de façade ? Réponse en trois actes. » Détails du test : 3 voitures, dont un SUV, un roadster et une citadine, ont été testées. Les critères de test sont la conduite, le sécurité, la vie à bord, le confort et le budget.    Résultats du test
« Le charme ne fait pas tout »
4 Automobiles
L'Automobile Magazine
Numéro N°771 (août 2010)
Au banc d'essai: Peugeot 308 1.6 HDi 110 Premium Pack FAP (80 kW) [07], Volkswagen Golf VI 1.6 TDI BlueMotion Confortline (77 kW) [08], Mazda 3 1.6 MZ-CD Sport (80 kW) [09], Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM Impulsive (77 kW) [10]
« En bonne italienne, le nouvelle Alfa Romeo Giulietta sait jouer de sa ligne élégante. Mais en négligeant l'agrément de son 1.6 diesel et en se laissant un peu aller sur les prix, elle se complique la partie. Surtout face à des Peugeot 308 et VW Golf très homogène, ou à une Mazda 3 au tarif très agressif. » Détails du test : 4 citadines ont été testées. Les critères de test sont la conduite, la sécurité, la vie à bord, le confort et le budget.    Résultats du test
« En toute modestie »
1 Automobile
L'Automobile Magazine
Numéro N°771 (août 2010)
Au banc d'essai: BMW 520d Touring (135 kW) [10]
« Comme toujours, la nouvelle Série 5 se décline en break quelques mois après la berline. À l'instar de cette dernière, la version Touring ouvre sa gamme diesel avec un humble quatre-cylindres et mise sur le confort de ses passagers. » Détails du test : Test individuel.    Résultats du test
« Boîte sans malice »
1 Automobile
L'Automobile Magazine
Numéro N°771 (août 2010)
Au banc d'essai: Renault Mégane Estate 1.5 dCi 110 FAP EDC Expression (81 kW) [09]
« La boîte automatique double embrayage est à la mode. Chez Renault, la Mégane la dégaine en premier. Mais sans conviction : douceur et sobriété sont là, mais cette transmission n'est pas aussi "intelligente" qu'attendu. » Détails du test : Test individuel.    Résultats du test
« Belle déception »
1 Automobile
L'Automobile Magazine
Numéro N°771 (août 2010)
Au banc d'essai: Fiat 500 1.3 MJT S&S Sport (70 kW)
« Elle est craquante cette mini Fiat. Mais entre son diesel, peu à l'aise en ville, et un système "stop&start" bâclé, on rêve d'une 500... 1.2 essence. » Détails du test : Test individuel.    Résultats du test

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Les voitures sont classées en fonction de leur prix de vente, de leur niveau d'équipement, de la puissance du moteur et de leurs dimensions. Par ordre croissant, on trouve tout d'abord les minis citadines, qui par leur agilité se révèlent idéales pour la ville tout en restant très accessibles pour les petits porte-monnaies. Les citadines polyvalentes, un peu plus grandes, sont également très abordables et respectent l'environnement grâce à leur faible consommation. Elles sont ainsi de plus en plus utilisées, également en tant que deuxième voiture familiale. Les hayons et les sièges arrière inclinables sont caractéristiques des véhicules de la classe compacte dans lesquels il est possible de transporter des objets plus volumineux. En raison de leur rentabillité, notamment dans leur version break, les voitures intermédiaires sont les voitures familiales préférées, tandis que les routières s'adressent davantage à ceux qui accordent plus de valeur au confort ou affectionnent particulièrement les berlines. Enfin, l'équipement intérieur haut de gamme et les moteurs très puissants font partie des standards de la berline de luxe. Les acheteurs d'une voiture de sport s'orientent plutôt vers les performances élevées et le design sport du véhicule.

Pour ceux qui veulent plus de fun, il existe également des cabriolets dans presque toutes les catégories. Les 4x4 tout-terrains sont conçus pour les trajets hors des routes goudronées, tandis que leurs dérivés, les Sport Utility Vehicles (SUV), combinent l'aspect tout-terrain en plus du confort et de l'aptitude des routières. L'acheminement confortable de personnes ou de paquets est en revanche la priorité pour les monospaces et minibus. Les véhicules utilitaires sont spécialement conçus pour les grosses charges, tandis que les camping-cars permettent de voyager tout en disposant d'un intérieur aménagé compact mais complet. Pour les conducteurs particulièrement soucieux du respect de l'environnement, certains constructeurs automobiles ont déjà développé des voitures hybrides en combinant moteur à combustion et moteur électrique. En définitive, les limites entre les différentes catégories de voitures restent très floues.
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